ตามข้อมูลการเชื่อมต่อทางอากาศประจำปี 2024 เอเชียกำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในการฟื้นฟูเครือข่ายการเชื่อมต่อทางอากาศระหว่างประเทศ โดยแสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญตลอดทั้งปี
ข้อมูลระบุว่าจำนวนที่นั่งว่างบนเครื่องบินระหว่างประเทศในจีนเพิ่มขึ้นถึง 75.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยแตะระดับความจุกว่า 75.6 ล้านที่นั่งในปี 2024 ขณะเดียวกัน ญี่ปุ่นก็ประสบกับการเติบโตถึง 35.1% โดยมีที่นั่งมากกว่า 60.8 ล้านที่นั่งสำหรับเที่ยวบินขาออกไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ
อันดับนี้ได้มาจากจำนวนที่นั่งว่างในเที่ยวบินตรงเที่ยวเดียวระหว่างประเทศตามกำหนดการสำหรับปีพ.ศ. 2024 เมื่อรวมกันแล้ว จำนวนที่นั่งบนเครื่องบินทั้งหมดจาก 43 ประเทศนี้คิดเป็น XNUMX% ของที่นั่งบนเครื่องบินขาออกทั่วโลกในช่วง XNUMX เดือนที่วิเคราะห์
การจัดอันดับนี้ครอบคลุม 13.7 ประเทศในยุโรป ได้แก่ สหราชอาณาจักร สเปน เยอรมนี ฝรั่งเศส และอิตาลี ซึ่งล้วนแต่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยอิตาลีได้เพิ่มจำนวนที่นั่งบนเครื่องบินระหว่างประเทศขึ้น 2024% ในปี 11.5 ขณะที่สเปนซึ่งอยู่ในอันดับ 8.2 และเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อที่สำคัญกับละตินอเมริกา มีที่นั่งเพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายปี เยอรมนีครองอันดับ 2023 ด้วยการเติบโต XNUMX% รองลงมาคือฝรั่งเศส ซึ่งได้เพิ่มจำนวนที่นั่งบนเครื่องบินระหว่างประเทศขึ้น XNUMX% ตั้งแต่ปี XNUMX
การเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของตุรกีและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นั้นถือเป็นเรื่องสำคัญ ตุรกีทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อที่สำคัญที่เชื่อมโยงยุโรปและเอเชีย โดยมีที่นั่งว่างสำหรับเที่ยวบินขาออกเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.9 ต่อปี ในขณะเดียวกัน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังตอกย้ำสถานะของตนในฐานะศูนย์กลางการเชื่อมต่อในตะวันออกกลาง โดยอยู่อันดับที่ 85.6 โดยมีที่นั่งว่างสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศจำนวน 10.2 ล้านที่นั่ง และเติบโตจากปีก่อนหน้าร้อยละ XNUMX
การดำเนินงานของท่าอากาศยานใน ความร่วมมืออ่าวสภา (GCC) ประเทศต่างๆ ควรได้รับการสังเกตอย่างใกล้ชิด เนื่องจาก 8% ของที่นั่งว่างบนเครื่องบินระหว่างประเทศนั้นกระจุกตัวอยู่ในเที่ยวบินขาออก โดยส่วนใหญ่มาจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รวมถึงซาอุดีอาระเบีย กาตาร์ คูเวต โอมาน และบาห์เรน แม้ว่าตลาดเหล่านี้ไม่ได้มีการเติบโตที่สม่ำเสมอทั้งหมดก็ตาม
ข้อมูลเผยให้เห็นว่า นอกเหนือจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แล้ว กาตาร์ซึ่งมีอัตราการเติบโตปีต่อปีถึง 13% และมีที่นั่งขาออกระหว่างประเทศเกือบ 31 ล้านที่นั่ง และซาอุดีอาระเบียซึ่งมีอัตราการเติบโตปีต่อปี 11.8% และมีที่นั่งขาออกระหว่างประเทศกว่า 40.6 ล้านที่นั่ง ก็เป็นตลาดชั้นนำในภูมิภาคนี้
บาห์เรนยังแสดงแนวโน้มเชิงบวกด้วยการเติบโตระหว่างปี 7.6%
ในทางกลับกัน โอมานยังคงรักษาตำแหน่งที่มั่นคง ขณะที่คูเวตพบว่าการเชื่อมต่อทางอากาศระหว่างประเทศลดลง ส่งผลให้จำนวนที่นั่งขาออกทั้งหมดลดลง 1.6%