สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เตือนว่าจำนวนเงินของสายการบินสำหรับการส่งกลับประเทศที่ถูกขัดขวางโดยรัฐบาลได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 25% (394 ล้านดอลลาร์) ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา กองทุนทั้งหมดที่ถูกบล็อกตอนนี้มีมูลค่าเกือบ 2.0 พันล้านดอลลาร์
IATA เรียกร้องให้รัฐบาลขจัดอุปสรรคทั้งหมดต่อสายการบินที่ส่งรายได้จากการขายตั๋วและกิจกรรมอื่นๆ กลับประเทศ โดยสอดคล้องกับข้อตกลงระหว่างประเทศและข้อผูกมัดตามสนธิสัญญา
IATA ยังต่ออายุการเรียกร้องให้เวเนซุเอลาชำระบัญชีเงินทุนสายการบินจำนวน 3.8 พันล้านดอลลาร์ที่ถูกบล็อกไม่ให้ส่งตัวกลับประเทศตั้งแต่ปี 2016 เมื่อรัฐบาลเวเนซุเอลาอนุญาตให้ส่งเงินกลับอย่างจำกัดครั้งล่าสุด
“การป้องกันไม่ให้สายการบินส่งเงินทุนกลับประเทศอาจดูเหมือนเป็นวิธีที่ง่ายในการพยุงคลังที่ร่อยหรอ แต่ท้ายที่สุดแล้ว เศรษฐกิจท้องถิ่นจะต้องจ่ายในราคาสูง ไม่มีธุรกิจใดที่สามารถคงไว้ซึ่งการให้บริการหากพวกเขาไม่สามารถรับเงินได้ และนี่ก็ไม่ต่างจากสายการบิน การเชื่อมโยงทางอากาศเป็นตัวกระตุ้นเศรษฐกิจที่สำคัญ การเปิดใช้งานการส่งรายได้กลับประเทศอย่างมีประสิทธิภาพถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเศรษฐกิจใด ๆ ที่จะต้องยังคงเชื่อมโยงกับตลาดและห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก” วิลลี วอลช์ ผู้อำนวยการทั่วไปของ IATA กล่าว
กองทุนของสายการบินถูกระงับไม่ให้ส่งกลับประเทศและดินแดนมากกว่า 27 แห่ง
ตลาดห้าอันดับแรกที่มีการบล็อกกองทุน (ไม่รวมเวเนซุเอลา) ได้แก่:
- ไนจีเรีย: 551 ล้านเหรียญ
- ปากีสถาน: 225 ล้านเหรียญสหรัฐ
- บังคลาเทศ: 208 ล้านเหรียญ
- เลบานอน: 144 ล้านเหรียญ
- แอลจีเรีย: 140 ล้านดอลลาร์
ประเทศไนจีเรีย
เงินทุนของสายการบินทั้งหมดที่ถูกระงับไม่ให้ส่งตัวกลับประเทศในไนจีเรียคือ 551 ล้านดอลลาร์ ปัญหาการส่งกลับประเทศเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2020 เมื่ออุปสงค์สกุลเงินต่างประเทศในประเทศมีมากกว่าอุปทาน และธนาคารของประเทศไม่สามารถให้บริการส่งสกุลเงินกลับประเทศได้
แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ ทางการไนจีเรียได้มีส่วนร่วมกับสายการบินและทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมเพื่อหามาตรการในการปล่อยเงินทุนที่มีอยู่
“ไนจีเรียเป็นตัวอย่างของการมีส่วนร่วมของรัฐบาลและภาคอุตสาหกรรมที่สามารถแก้ไขปัญหากองทุนที่ถูกบล็อกได้ ทำงานร่วมกับสภาผู้แทนราษฎรไนจีเรีย ธนาคารกลาง และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินส่งผลให้มีการปล่อยตัวเงินจำนวน 120 ล้านดอลลาร์สำหรับการส่งตัวกลับประเทศโดยสัญญาว่าจะปล่อยตัวเพิ่มเติมในสิ้นปี 2022 ความคืบหน้าที่น่ายินดีนี้แสดงให้เห็นว่า แม้ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ก็สามารถพบวิธีแก้ไขเพื่อกำจัดเงินทุนที่ถูกบล็อกและรับประกันการเชื่อมต่อที่สำคัญ Kamil Al-Awadhi ในฐานะรองประธานภูมิภาคแอฟริกาและตะวันออกกลางกล่าว
เวเนซุเอลา
สายการบินต่างๆ ได้เริ่มความพยายามอีกครั้งในการกอบกู้รายได้จากสายการบินที่ไม่ได้ส่งตัวกลับประเทศจำนวน 3.8 พันล้านดอลลาร์ในเวเนซุเอลา ไม่มีการอนุมัติให้ส่งเงินกองทุนของสายการบินเหล่านี้กลับประเทศตั้งแต่ต้นปี 2016 และการเชื่อมต่อกับเวเนซุเอลาลดน้อยถอยลงจนเหลือเพียงไม่กี่สายการบินที่ขายตั๋วนอกประเทศเป็นหลัก ในความเป็นจริง ระหว่างปี 2016 ถึง 2019 (ปีปกติสุดท้ายก่อนเกิดโควิด-19) การเชื่อมต่อไปยัง/จากเวเนซุเอลาลดลง 62%
ขณะนี้เวเนซุเอลากำลังมองหาการสนับสนุนการท่องเที่ยวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจ COVID-19 และกำลังหาทางให้สายการบินเริ่มต้นใหม่หรือขยายบริการทางอากาศไป/กลับจากเวเนซุเอลา
ความสำเร็จจะเป็นไปได้มากขึ้นหากเวเนซุเอลาสามารถสร้างความเชื่อมั่นในตลาดได้โดยการชำระหนี้ในอดีตอย่างรวดเร็วและให้การรับประกันอย่างเป็นรูปธรรมว่าสายการบินจะไม่เผชิญกับการปิดกั้นการส่งเงินกลับประเทศในอนาคต
