ฟอรัมดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของ GCAA ในการพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยในการบินและปรับปรุงกลไกการประสานงานระดับชาติในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
งานดังกล่าวได้นำผู้มีส่วนได้ส่วนเสียภาครัฐที่สำคัญ อาทิ กระทรวงกลาโหมและกระทรวงมหาดไทย ตลอดจนตัวแทนจากสนามบินและสายการบินแห่งชาติ มารวมตัวกันเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการสืบสวนและส่งเสริมความร่วมมือในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุทางการบิน
ฟอรั่มนี้เปิดโดย นายโอมาร์ บิน กาเลบ รองผู้อำนวยการ GCAAซึ่งเน้นย้ำถึงบทบาทเชิงกลยุทธ์ของ AAIS ในฐานะรากฐานสำคัญของภาคการบินพลเรือน และเน้นย้ำถึงความสำคัญของการรักษาการประสานงานและการสื่อสารที่แข็งแกร่งกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าความพยายามตอบสนองมีความคล่องตัวและบูรณาการ
การนำเสนอประกอบด้วยภาพรวมจากกระทรวงกลาโหมเกี่ยวกับกลยุทธ์การตอบสนองต่ออุบัติเหตุทางการบินเหนือแหล่งน้ำ รวมถึงข้อมูลเชิงลึกจากกระทรวงมหาดไทยเกี่ยวกับระเบียบปฏิบัติในการจัดการอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนอกบริเวณสนามบิน นอกจากนี้ ตำรวจอาบูดาบียังนำเสนอเกี่ยวกับระเบียบปฏิบัติด้านพยาธิวิทยาการบินอีกด้วย
วันที่สองเน้นที่บทบาทและความรับผิดชอบของสนามบินและผู้ดำเนินการเดินอากาศระหว่างกระบวนการสอบสวน รวมถึงกลไกการประสานงานระหว่างหน่วยงาน ขั้นตอนปฏิบัติการ และการทบทวนความท้าทายที่สำคัญและบทเรียนที่ได้รับ ฟอรั่มปิดท้ายด้วยชุดคำแนะนำที่มุ่งเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด
กัปตัน Aysha Mohammed Al Hamili ผู้ช่วยผู้อำนวยการทั่วไปของ AAIS กล่าวว่า“ฟอรั่มนี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นของ GCAA ที่จะรักษาไว้ซึ่งมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล และสร้างแนวทางเชิงรุกแบบบูรณาการระดับชาติสำหรับการสืบสวนอุบัติเหตุและการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน ผ่านความร่วมมือที่แข็งแกร่งขึ้นและการประสานงานที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการค้นหา กู้ภัย และสืบสวนจะดำเนินไปอย่างทันท่วงที”



คุณหมายถึง “จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเครื่องบินตกในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อีกครั้ง” ใช่ไหม?