ตามรายงานเบื้องต้นจากสำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุอากาศยานของอินเดีย (AAIB) ระบุว่าเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 787-8 ดรีมไลเนอร์ของแอร์อินเดียตกเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2025 เกิดจากการที่ระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ถูกตัด
เครื่องบินโบอิ้ง 787-8 ดรีมไลเนอร์ของแอร์อินเดีย ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังสหราชอาณาจักรและมีผู้โดยสาร 242 คน ตกในย่านที่อยู่อาศัยแห่งหนึ่ง ไม่นานหลังจากขึ้นบินจากสนามบินอาห์เมดาบัดของอินเดีย มีผู้โดยสารรอดชีวิตเพียงคนเดียว ขณะที่ผู้โดยสารบนพื้นดินอีก XNUMX คนเสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินตกที่ลุกเป็นไฟ
รายงานซึ่งเปิดเผยต่อสาธารณะในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ระบุว่า คันโยกในห้องนักบินที่รับผิดชอบในการควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังมอเตอร์ของเครื่องบิน ถูกสลับไปที่ตำแหน่ง "ตัด" เพียงไม่กี่วินาทีหลังจากเครื่องขึ้นบิน ส่งผลให้การไหลของเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องหยุดลง
รายงานระบุว่า ได้ยินเสียงนักบินคนหนึ่งสอบถามถึงสาเหตุที่ปิดสวิตช์เชื้อเพลิงภายในห้องนักบิน รายงานระบุว่า “นักบินอีกคนตอบว่าไม่ได้ปิดสวิตช์” พร้อมเสริมว่าเพียงไม่กี่วินาทีหลังจากการสนทนานี้ เครื่องบินก็เริ่มลดระดับความสูงลง
นักบินสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้หนึ่งเครื่องหลังจากเปิดสวิตช์ "ON" อีกครั้ง แต่เครื่องบินยังคงลดระดับลงอย่างต่อเนื่อง จนทำให้นักบินคนหนึ่งต้องส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ เครื่องบินลอยอยู่ในอากาศเพียง 32 วินาที และบินไปได้ระยะทาง 0.9 ไมล์ทะเลก่อนที่จะตก
รายงานยังไม่ชัดเจนว่าสวิตช์ถูกเปิดด้วยมือหรือโดยไม่ได้ตั้งใจ นอกจากนี้ยังไม่ได้ระบุแหล่งที่มาของความคิดเห็นที่อ้างอิงถึงกัปตันหรือเจ้าหน้าที่คนแรก และไม่ได้ระบุว่าใครเป็นผู้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ
เจ้าหน้าที่สอบสวนของ AAIB ได้ปฏิเสธข้อกังวลเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง การบรรทุกเกินพิกัด อุบัติเหตุนกชน และสินค้าอันตราย มีรายงานว่าระบบทั้งหมดทำงานได้ตามปกติในขณะที่เครื่องบินขึ้นบิน ปัจจุบัน รายงานไม่ได้บ่งชี้ถึงการดำเนินการใดๆ ต่อโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบิน หรือเจเนอรัล อิเล็กทริก ผู้ผลิตเครื่องยนต์ ทั้งสองบริษัท รวมถึงสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (USFAO) และสำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของสหราชอาณาจักร กำลังเข้าร่วมในการสอบสวนที่กำลังดำเนินอยู่
ในการตอบสนองต่อรายงานดังกล่าว นายกินจาราปู ราม โมฮัน ไนดู รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินพลเรือนของอินเดีย ได้เรียกร้องให้สาธารณชนอย่า “ด่วนสรุป” โดยเน้นย้ำว่าผลการตรวจสอบยังเป็นเพียงเบื้องต้น และ “ยังมีปัญหาทางเทคนิคอีกมาก” ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข แอร์อินเดียได้ยอมรับรายงานดังกล่าวในแถลงการณ์บนเว็บไซต์ X โดยระบุว่ากำลังให้ความร่วมมือกับทางการ แต่เลือกที่จะไม่แสดงความคิดเห็นใดๆ
หลังจากเกิดเหตุเครื่องบินตก สำนักงานการบินของอินเดียได้ประกาศให้มีการตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับเครื่องบินดรีมไลเนอร์ของแอร์อินเดียทุกลำ
ในระยะเริ่มแรกของการสอบสวน ผู้เชี่ยวชาญได้กล่าวถึงความผิดพลาดของลูกเรือ ความผิดพลาดทางกลไก หรือการกำหนดค่าการบินขึ้นที่ผิดพลาด ซึ่งเป็นปัจจัยที่อาจส่งผลให้เกิดภัยพิบัติได้
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทโบอิ้งได้ดำเนินการตรวจสอบด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวดมากขึ้น โดยเครื่องบินรุ่น 737 MAX ถูกสั่งห้ามบินทั่วโลกตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2020 หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง 346 ครั้งในอินโดนีเซียและเอธิโอเปีย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต XNUMX ราย
แสดงความคิดเห็น