สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เผยแพร่ข้อมูลสำหรับตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกในเดือนตุลาคม 2022 ซึ่งแสดงให้เห็นว่ากระแสลมยังคงส่งผลกระทบต่อความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศ
- อุปสงค์ทั่วโลกซึ่งวัดเป็นหน่วยตัน-กิโลเมตร (CTKs) ลดลง 13.6% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม 2021 (-13.5% สำหรับการดำเนินงานระหว่างประเทศ)
- กำลังการผลิตอยู่ที่ 0.6% ต่ำกว่าเดือนตุลาคม 2021 ซึ่งเป็นการลดลงครั้งแรกแบบปีต่อปีนับตั้งแต่เดือนเมษายน 2022 อย่างไรก็ตาม กำลังการผลิตแบบเดือนต่อเดือนเพิ่มขึ้น 2.4% เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับฤดูกาลท่องเที่ยวสิ้นปี ความสามารถในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 2.4% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม 2021
- ควรสังเกตปัจจัยหลายประการในสภาพแวดล้อมการทำงาน:
- คำสั่งซื้อส่งออกใหม่ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้สำคัญของความต้องการขนส่งสินค้า กำลังหดตัวในทุกตลาด ยกเว้นจีนและเกาหลีใต้ ซึ่งมีคำสั่งซื้อส่งออกใหม่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเดือนตุลาคม
- ตัวเลขการค้าสินค้าโลกล่าสุดขยายตัว 5.6% ในเดือนกันยายน ซึ่งเป็นสัญญาณเชิงบวกสำหรับเศรษฐกิจโลก สิ่งนี้คาดว่าจะส่งผลดีต่อการขนส่งสินค้าทางทะเลเป็นหลัก โดยมีการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศเช่นกัน
- ค่าเงินดอลลาร์สหรัฐแข็งค่าขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยอัตราแลกเปลี่ยนที่แท้จริงในวงกว้างในเดือนกันยายน 2022 แตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 1986 ค่าเงินดอลลาร์ที่แข็งค่าส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศ เนื่องจากต้นทุนจำนวนมากถูกกำหนดเป็นสกุลเงินดอลลาร์ การแข็งค่าของสกุลเงินจึงเพิ่มต้นทุนอีกชั้นหนึ่งนอกเหนือจากอัตราเงินเฟ้อที่สูงและราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูง
- ดัชนีราคาผู้บริโภคเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในกลุ่มประเทศ G7 ในเดือนตุลาคม และยังคงอยู่ที่ระดับสูงในรอบทศวรรษที่ 7.8% อัตราเงินเฟ้อของราคาผู้ผลิต (ปัจจัยการผลิต) ลดลง 0.5 เปอร์เซ็นต์เป็น 13.3% ในเดือนกันยายน
- คำสั่งซื้อส่งออกใหม่ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้สำคัญของความต้องการขนส่งสินค้า กำลังหดตัวในทุกตลาด ยกเว้นจีนและเกาหลีใต้ ซึ่งมีคำสั่งซื้อส่งออกใหม่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเดือนตุลาคม
“การขนส่งสินค้าทางอากาศยังคงแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในขณะที่กระแสลมยังคงมีอยู่ ความต้องการขนส่งสินค้าในเดือนตุลาคม – ในขณะที่การติดตามต่ำกว่าประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของเดือนตุลาคม 2021 ความต้องการเพิ่มขึ้น 3.5% เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน สิ่งนี้บ่งชี้ว่าสิ้นปีจะยังคงได้รับแรงกระตุ้นในช่วงฤดูท่องเที่ยวแบบดั้งเดิม แม้ว่าจะมีความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจก็ตาม แต่เมื่อปิดฉากปี 2022 ดูเหมือนว่าความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจในปัจจุบันจะตามมาจนถึงปีใหม่และจำเป็นต้องติดตามอย่างใกล้ชิดต่อไป” วิลลี วอลช์ กล่าว IATAอธิบดี.
ผลงานระดับภูมิภาคในเดือนตุลาคม
แสดงความคิดเห็น