ญาติของผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737-MAX8 ตก 346 ลำ ได้ส่งจดหมายถึงแพม บอนดี อัยการสูงสุดคนใหม่ของสหรัฐฯ เพื่อขอประชุมด่วนเกี่ยวกับการดำเนินคดีอาญาที่ยังคงดำเนินอยู่ซึ่งเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต XNUMX ราย นอกจากนี้ พวกเขายังขอเข้าพบกับฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ คนใหม่ด้วย
Paul Cassell ทนายความอาสาสมัครที่เป็นตัวแทนของครอบครัวและศาสตราจารย์ที่วิทยาลัยนิติศาสตร์ SJ Quinney มหาวิทยาลัยยูทาห์ ได้ส่งจดหมายดังกล่าวในวันนี้ (พฤหัสบดีที่ 4 กุมภาพันธ์ 2025) ให้กับ Bondi โดยระบุว่า "... ครอบครัวต่างๆ ขอขอร้องอย่างนอบน้อมว่าขอให้คุณย้อนกลับแนวทางการหลอกลวงของรัฐบาลชุดก่อน และสั่งให้อัยการของกระทรวงนำข้อเท็จจริงที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่กระทรวงมีอยู่ในครอบครองไปเสนอต่อศาลแขวง"
แคสเซลล์กล่าวว่า “ครอบครัวต่างๆ อยากหารือกันถึงแผนการของกรม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งอยากขอให้กรมเปิดเผยข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเกี่ยวกับอาชญากรรมร้ายแรงของบริษัทโบอิ้ง ให้แก่ผู้พิพากษาที่รับผิดชอบคดี”
จดหมายดังกล่าวเน้นย้ำว่าครอบครัวดังกล่าวได้เรียกร้องให้กระทรวงยุติธรรมของสหรัฐฯ (DOJ) ดำเนินการที่เหมาะสมเกี่ยวกับข้อตกลงรับสารภาพฉบับใหม่ที่จะถือว่าโบอิ้งและอดีตผู้บริหารต้องรับผิดชอบต่อการกระทำผิดทางอาญาที่ส่งผลให้เครื่องบินตก 346 ลำ ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต XNUMX ราย ครอบครัวดังกล่าวได้รับการยอมรับให้เป็นเหยื่ออาชญากรรมในศาลรัฐบาลกลางตามพระราชบัญญัติสิทธิของเหยื่ออาชญากรรม จดหมายดังกล่าวระบุว่าศาลตัดสินว่า "การโกหกของโบอิ้งต่อ FAA เป็นสาเหตุโดยตรงและโดยตรงที่ทำให้เครื่องบินตก XNUMX ลำ"
ผู้พิพากษาศาลแขวงสหรัฐ รีด โอคอนเนอร์ ซึ่งเป็นผู้พิจารณาคดีอาญา ได้กำหนดเส้นตายให้แผนกป้องกันการฉ้อโกงของกระทรวงยุติธรรมภายในแผนกอาญาในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. จัดทำคำชี้แจงต่อศาลเกี่ยวกับข้อตกลงรับสารภาพที่ทำให้เข้าใจผิดซึ่งทำขึ้นระหว่างกระทรวงยุติธรรมและบริษัทโบอิ้ง ภายในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ผู้พิพากษาโอคอนเนอร์เคยปฏิเสธข้อตกลงรับสารภาพเบื้องต้นเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม
ในปี 2022 ผู้พิพากษาได้ตัดสินว่าความเท็จของบริษัทโบอิ้งถือเป็น "อาชญากรรมทางธุรกิจที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ" นอกจากนี้ เขายังพบว่ากระทรวงได้ละเมิดสิทธิของครอบครัวภายใต้พระราชบัญญัติสิทธิเหยื่ออาชญากรรม (CVRA) ในการปรึกษาหารือกับอัยการก่อนที่จะจัดทำข้อตกลงการฟ้องคดีแบบเลื่อน (DPA) ในคำชี้แจงความยาว 12 หน้าที่ออกในเดือนธันวาคม ผู้พิพากษาโอคอนเนอร์ระบุว่า แม้ว่า DPA ตั้งใจให้โบอิ้งแก้ไขข้อผิดพลาด แต่ก็สมเหตุสมผลที่จะยืนยันว่าความพยายามของรัฐบาลในการรับรองว่าโบอิ้งปฏิบัติตามกฎหมายในช่วงสามปีที่ผ่านมาไม่ประสบผลสำเร็จ