“การปิดระบบจะต้องยุติลงทันที” ประกาศ เจฟฟ์ ฟรีดแมนประธานสมาคมการท่องเที่ยวแห่งสหรัฐอเมริกา หลังจากการประชุมที่ทำเนียบขาวเมื่อวันพฤหัสบดีกับ รองประธานแวนซ์ และ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ดัฟฟี่.
“รัฐสภาควรผ่านมติที่ชัดเจนและต่อเนื่องเพื่อฟื้นฟูเสถียรภาพ ปกป้องงานของชาวอเมริกัน และให้การเดินทางดำเนินต่อไปอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้”
ฟรีดแมนเตือนว่า การใช้จ่ายด้านการท่องเที่ยวสูญเปล่าไป 1 พันล้านดอลลาร์ทุกสัปดาห์ การปิดระบบยังคงดำเนินต่อไป — และนั่น ชาวอเมริกัน 6 ใน 10 คนพิจารณาแผนการเดินทางอีกครั้ง ในช่วงที่รัฐบาลกลางปิดทำการ
“นักเดินทางเพื่อธุรกิจกำลังยกเลิกการประชุมและสัมมนา” เขากล่าว “ผลกระทบระลอกคลื่นกำลังทวีคูณขึ้นเรื่อยๆ เมื่อใกล้ถึงวันขอบคุณพระเจ้า”
การพังทลายของอาคารรัฐสภา
การปิดรัฐบาลเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 1 ตุลาคม เมื่อสมาชิกรัฐสภาล้มเหลวในการอนุมัติเงินทุนสำหรับปีงบประมาณ 2026 หัวใจสำคัญของทางตัน: การโต้เถียงอันขมขื่นเกี่ยวกับการใช้จ่ายด้านการดูแลสุขภาพและนโยบายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับงบประมาณ
รีพับลิกันซึ่งครองเสียงข้างมากในวุฒิสภาเพียงเล็กน้อย ผลักดันร่างกฎหมาย “สะอาด” เพื่อเปิดรัฐบาลใหม่โดยไม่ต้องมีมาตรการพิเศษเพิ่มเติม
เดโมแคร ปฏิเสธ โดยเรียกร้องให้ข้อตกลงใดๆ ก็ตามต้องรักษาเงินอุดหนุนตาม Affordable Care Act และการคุ้มครอง Medicaid ไว้
“โหวตให้รัฐบาลเปิดกว้าง ปัญหาจะหมดไป” กล่าว จอห์น ธูน ผู้นำเสียงข้างมากในวุฒิสภาโดยกล่าวหาว่าพรรคเดโมแครต “จับคนงานและนักเดินทางของรัฐบาลกลางเป็นตัวประกัน”
ในทางกลับกัน พรรคเดโมแครตกล่าวโทษพรรครีพับลิกันที่บังคับให้รัฐบาลต้องปิดทำการโดยปฏิเสธที่จะเจรจา
“เราไม่สามารถประทับตราร่างกฎหมายที่ลิดรอนการคุ้มครองการดูแลสุขภาพที่สำคัญได้” โต้แย้ง ชัค ชูเมอร์ ผู้นำเสียงข้างน้อยในวุฒิสภา“พรรครีพับลิกันเลือกแนวทางทางการเมืองที่เหนือกว่าการปกครอง”
เมื่อไม่มีฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งลังเล แรงงานของรัฐบาลกลางและอุตสาหกรรมต่างๆ ที่ต้องพึ่งพาแรงงานเหล่านี้ก็ยังคงอยู่ในสภาพไม่แน่นอน
สนามบินที่จุดแตกหัก
ภายในหอควบคุมและบริเวณจุดตรวจรักษาความปลอดภัย จะเห็นค่าผ่านทางที่ชัดเจน
At บอสตันโลแกน, ฟิลาเดลเฟียอินเตอร์เนชั่นแนล, แอตแลนตา ฮาร์ตส์ฟิลด์-แจ็คสันและ ฮูสตัน อินเตอร์คอนติเนนตัลรายงานของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ขาดแคลนพนักงาน ที่ได้ก่อให้เกิดความล่าช้าไปแล้ว
ในแคลิฟอร์เนีย หอควบคุมเบอร์แบงก์ ปิดทำการไปหกชั่วโมงเมื่อต้นเดือนนี้ เนื่องจาก FAA ไม่สามารถเติมกะกลางคืนได้
การขอ บริหารจัดการความปลอดภัยในการขนส่ง ก็แสดงให้เห็นถึงความตึงเครียดเช่นกัน ในช่วงการปิดทำการปี 2018-2019 เจ้าหน้าที่ TSA เกือบ 10% โทรลาป่วย ซึ่งนักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมเตือนว่าสถานการณ์อาจกลับมาเกิดขึ้นอีกหากสถานการณ์ยังคงยืดเยื้อ
“เรากำลังติดแหง็กอยู่กับเส้นด้าย” หัวหน้างานของ FAA คนหนึ่งซึ่งขอไม่เปิดเผยชื่อกล่าว “เจ้าหน้าที่ควบคุมเหนื่อยล้า และระดับความเครียดก็สูงเกินระดับที่คาดการณ์ไว้”
United Airlines ได้ออกคำเตือนถึงนักลงทุนในสัปดาห์นี้ โดยอ้างถึง "ความเชื่อมั่นในการเดินทางที่ลดลง" และการยกเลิกเที่ยวบินของนักเดินทางเพื่อธุรกิจที่กังวล
“ความไม่แน่นอนส่งผลกระทบต่อการจอง” สายการบินกล่าว “ยิ่งสถานการณ์นี้ยืดเยื้อ ความเสียหายก็ยิ่งรุนแรงมากขึ้น”
พันล้านที่สูญหายและนับต่อไป
การขอ สมาคมการท่องเที่ยวแห่งสหรัฐอเมริกา คาดว่าการปิดระบบจะทำให้สูญเสียพลังงาน 1 พันล้านเหรียญต่อสัปดาห์ จากเศรษฐกิจของประเทศ โรงแรม สายการบิน และศูนย์กลางการท่องเที่ยวอย่างออร์แลนโดและลาสเวกัส ต่างรายงานว่ายอดจองลดลงแล้ว
หากการปิดระบบยืดเยื้อไปจนถึงเดือนพฤศจิกายน นักวิเคราะห์กล่าวว่าการสูญเสียทั้งหมดในภาคการเดินทางอาจเกิน $ 5 พันล้านพร้อมตำแหน่งงานอีกนับหมื่นตำแหน่ง
อุทยานแห่งชาติถูกปิด โครงการโครงสร้างพื้นฐานสนามบินถูกระงับ และนักท่องเที่ยวต่างชาติเริ่มรู้สึกกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับประเทศที่ไม่สามารถรักษารัฐบาลให้ดำเนินงานต่อไปได้ — หรือรักษาเครื่องบินให้ตรงเวลา
การเมืองพบกับลานจอดเครื่องบิน
นักวิจารณ์กล่าวว่าการประชุมที่ทำเนียบขาวเมื่อวันพฤหัสบดี ซึ่งมีรองประธานาธิบดีแวนซ์ รัฐมนตรีดัฟฟี่ และผู้นำในอุตสาหกรรมเข้าร่วม เป็นเพียงการแสดงมากกว่าสาระ
“รองประธานาธิบดีไม่สามารถเปิดรัฐบาลใหม่ได้หากไม่มีรัฐสภา” ล็อบบี้ยิสต์คนหนึ่งในวอชิงตันที่เข้าร่วมประชุมกล่าว “แต่ในเชิงสัญลักษณ์แล้ว มันสำคัญ มันบอกธุรกิจว่ามีคนกำลังให้ความสนใจ”
ฟรีดแมนมองเรื่องนี้แตกต่างออกไป
“ข้อความของเราเรียบง่าย” เขากล่าว “ให้เงินแก่พนักงานรัฐบาลกลาง และทำให้ชาวอเมริกันยังคงทำงานต่อไป การปิดเมืองแบบนี้ยังคงดำเนินต่อไปทุกวัน เราสูญเสียความน่าเชื่อถือ และสูญเสียเงิน”
ประเทศชาติที่เตรียมพร้อม
ขณะที่การเดินทางช่วงเทศกาลขอบคุณพระเจ้ากำลังใกล้เข้ามา ผู้โดยสารต่างเตรียมรับมือกับปัญหาคิวยาว เที่ยวบินล่าช้า และการยกเลิกเที่ยวบินที่เพิ่มมากขึ้น สายการบินต่างๆ ต่างออกมาเตือนอย่างเงียบๆ ถึงความเหนื่อยล้าของพนักงานและการลดบริการ หากการปิดสนามบินยังไม่ได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้
สำหรับนักเดินทางหลายล้านคน และสำหรับอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าเกือบ $ 2.5 ล้านล้าน ต่อเศรษฐกิจสหรัฐฯ — ความผิดปกติของวอชิงตันไม่ใช่แค่เรื่องการเมืองเท่านั้น
มันเป็นเรื่องส่วนตัว
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม: Al Jazeera, Reuters, Associated Press, CBS News, C-SPAN, The Guardian, สมาคมการท่องเที่ยวสหรัฐอเมริกา, New York Post, บริการสาธารณะของเรา, United Airlines
แสดงความคิดเห็น