การท่องเที่ยวขาออกของจีนกลับมาแล้ว แต่การใช้จ่ายและความเชื่อมั่นยังไม่กลับมา

ยากที่จะเชื่อ แต่เป็นความจริง: หนึ่งในสี่ของศตวรรษที่ 21 ผ่านไปแล้ว

สำหรับผู้ที่เติบโตมากับ 2001: Odyssey อวกาศ or โจนัส อายุ 25 ปี และ 2000ศตวรรษนี้ควรจะเป็นยุคแห่งความมองโลกในแง่ดีทางเทคโนโลยีและความก้าวหน้าอย่างไม่มีขีดจำกัด เทคโนโลยีส่วนใหญ่มาถึงแล้ว แต่ทัศนคติกลับยังไม่เปลี่ยนแปลง ในทุกสังคม ระบบการเมือง และเศรษฐกิจ อนาคตดูเหมือนจะไม่ใช่ดินแดนในอุดมคติ แต่กลับเป็นสภาวะแห่งความไม่แน่นอนที่ยืดเยื้อยาวนาน

ภัยพิบัติทางสภาพภูมิอากาศ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยไม่ปรากฏในการพยากรณ์ ปัจจุบันกลายเป็นความจริงที่เกิดขึ้นแล้ว แม้แต่ระบอบประชาธิปไตยแบบรัฐสภาก็ดูเหมือนจะเป็นระบบที่ยั่งยืนเฉพาะในยามที่เศรษฐกิจดีเท่านั้น กล่าวคือจะมั่นคงได้ก็ต่อเมื่อความมั่งคั่งขยายตัวและการกระจายรายได้เป็นไปอย่างราบรื่น

ความตึงเครียดนี้ปรากฏชัดเจนที่สุดในประเทศจีน

การท่องเที่ยวขาออกของจีน: การเติบโตครั้งประวัติศาสตร์ แล้วทรงตัว

จากมุมมองด้านการท่องเที่ยว 25 ปีแรกของศตวรรษนี้ของจีนนั้นน่าทึ่งมาก การเดินทางออกนอกประเทศเพิ่มขึ้นจาก 12 ล้านใน 2001 ไปยัง 170 ล้านใน 2019โดยถูกขัดจังหวะชั่วคราวด้วยการระบาดใหญ่ ก่อนจะฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ประมาณ 135 ล้านเที่ยวเดินทางในปี 2025ตามรายงานของหน่วยข่าวกรอง COTRI

จีนไม่ได้แค่เข้าร่วมวงการการท่องเที่ยวโลกเท่านั้น แต่ยังพลิกโฉมวงการนี้ไปเลย จุดหมายปลายทางต่างๆ ตั้งแต่ปารีสไปจนถึงภูเก็ต จากดูไบไปจนถึงเดอร์บัน ต่างปรับกลยุทธ์ โครงสร้างพื้นฐาน และการตลาดใหม่ทั้งหมด โดยมุ่งเน้นที่นักท่องเที่ยวชาวจีน สิ่งที่เคยเป็นการท่องเที่ยวในฝันกลายเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้บริโภคกลุ่ม Gen Z ที่ร่ำรวยและอาศัยอยู่ในเมือง

แต่เห็นได้ชัดว่าแรงผลักดันเริ่มชะลอตัวลงแล้ว

การคาดการณ์ที่ระบุว่าปริมาณการบินออกนอกประเทศจะกลับมาเท่ากับปี 2019 ภายในปี 2025 นั้นมองโลกในแง่ดีเกินไป ที่สำคัญกว่านั้นคือ ระดับการใช้จ่าย—ไม่เพียงแค่จำนวนการเดินทาง—โครงสร้างยังคงอ่อนแอลง ตัวชี้วัดในปัจจุบันบ่งชี้ว่า ทั้งจำนวนนักท่องเที่ยวขาเข้าและค่าใช้จ่ายขาออกโดยรวมจะไม่กลับไปสู่ระดับก่อนเกิดการระบาดใหญ่ในปี 2026ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกว่าที่นักการตลาดด้านการท่องเที่ยวหลายคนคาดการณ์ไว้

หกทริป กับอารมณ์ที่คงที่

ฉันไปเยือนจีนแผ่นดินใหญ่และเขตบริหารพิเศษฮ่องกง 6 ครั้งในปี 2025 จากกาฐมาณฑุไปเฉิงตูใช้เวลาบิน 3 ชั่วโมง และไปกวางโจว 4 ชั่วโมง แต่ที่น่าแปลกใจคือ เที่ยวบินภายในประเทศจากเฉิงตูไปอัลไตในซินเจียงใช้เวลานานกว่า

ภาพรวมจากทุกภูมิภาคมีความคล้ายคลึงกันอย่างน่าทึ่ง

การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานยังคงดำเนินต่อไปในระดับใหญ่: ทางหลวง รถไฟความเร็วสูง สะพาน และสนามบินขยายตัวอย่างไม่หยุดยั้ง อย่างไรก็ตาม ประเทศนี้ก็ยังเต็มไปด้วยพื้นที่ที่ขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ อาคารอพาร์ตเมนต์ที่ยังสร้างไม่เสร็จอนุสาวรีย์เงียบๆ แห่งความเชื่อมั่นที่หยุดชะงัก

ชีวิตประจำวันก้าวเข้าสู่ยุคดิจิทัลและเทคโนโลยีมากขึ้นเรื่อยๆ แต่... บรรยากาศทางเศรษฐกิจอยู่ในภาวะตั้งรับผู้บริโภคหลีกเลี่ยงความเสี่ยง ร้านค้าเงียบเหงา จักรยานส่งของครองถนนในเมือง โดยส่วนใหญ่เป็นบัณฑิตจบใหม่จากมหาวิทยาลัยที่ไม่สามารถหางานที่ตรงกับวุฒิการศึกษาของตนได้

ในแง่ของประชากรศาสตร์ การสนทนาต่างๆ ยิ่งน่าหดหู่ใจมากขึ้น เกือบทุกคนที่ฉันได้พูดคุยด้วยในปีนี้ต่างบอกว่าไม่มีความตั้งใจที่จะแต่งงานและไม่มีความปรารถนาที่จะมีลูก ซึ่งทัศนคตินี้ส่งผลกระทบอย่างมากในระยะยาวต่อกำลังแรงงาน ฐานการบริโภค และศักยภาพการท่องเที่ยวต่างประเทศของจีน

การท่องเที่ยวขาออก: การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่จุดหมายปลายทางต้องเข้าใจ

สำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก ข้อสรุปสำคัญมีดังนี้: การเดินทางออกนอกประเทศของจีนไม่ได้ "ล่าช้า" แต่กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง

มีแนวโน้มหลายประการที่เห็นได้อย่างชัดเจนในขณะนี้:

• คุณค่าสำคัญกว่าปริมาณ: นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางน้อยลง แต่เลือกท่องเที่ยวอย่างพิถีพิถันมากขึ้น
• การเดินทางที่สั้นลงและจุดหมายปลายทางที่ใกล้ขึ้น: ภูมิภาคเอเชียได้รับประโยชน์มากกว่าการเดินทางระยะไกลไปยังยุโรปหรืออเมริกาเหนือ
• ลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น: ธุรกิจค้าปลีกสินค้าหรูและธุรกิจโรงแรมระดับไฮเอนด์จะได้รับผลกระทบเป็นกลุ่มแรก
• ความโดดเด่นของการท่องเที่ยวแบบอิสระ: การเดินทางแบบอิสระ (FIT) กำลังเข้ามาแทนที่ทัวร์แบบกลุ่ม แต่ด้วยงบประมาณที่จำกัดกว่า
• ความอ่อนไหวต่อความเสี่ยง: วาทกรรมทางการเมือง ปัญหาเรื่องวีซ่า ความกังวลด้านความปลอดภัย และความผันผวนของค่าเงิน มีความสำคัญมากกว่าแต่ก่อน

จุดหมายปลายทางที่รออย่างเฉื่อยชาให้ “จีนกลับมาฟื้นตัว” อาจพลาดโอกาสสัมผัสกับความเป็นจริงใหม่ ส่วนผู้ที่ปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ ราคา และการสื่อสารให้เข้ากับผู้บริโภคชาวจีนที่ระมัดระวังมากขึ้น จะประสบความสำเร็จมากกว่า

ปีม้าธาตุไฟ—และวัฏจักรธาตุไฟ

เมื่อปฏิทินเปลี่ยนไป สัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมยิ่งตอกย้ำความวิตกกังวลทางเศรษฐกิจ

การขอ ปีม้าไฟ เริ่มต้นในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2026 ซึ่งเป็นการสิ้นสุดปีงูไม้ ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวทุก 60 ปี โดยเป็นการรวมกันระหว่างม้า ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความเร็ว พลัง และการเปลี่ยนแปลง กับ หยางไฟซึ่งแสดงถึงความเข้มข้นและการเปลี่ยนแปลง

ฮวงจุ้ยเพิ่มอีกชั้นหนึ่ง: ก. รอบ 180 ปี แบ่งออกเป็นเก้าช่วง ช่วงละ 20 ปี ตั้งแต่ปี 2014 โลกได้เข้าสู่ยุคใหม่ที่ไฟเป็นตัวกำหนดทุกอย่าง

ปีสุดท้ายก่อนปีเกิดม้าไฟคือ 1966เมื่อการปฏิวัติวัฒนธรรมของจีนเริ่มต้นขึ้น

ประวัติศาสตร์ไม่ซ้ำรอย—แต่ในประเทศจีน สัญลักษณ์มีความสำคัญ ในบริบทนี้ ความประหยัด ความยับยั้งชั่งใจ และความระมัดระวังทางอารมณ์ในปัจจุบัน อาจไม่ใช่การมองโลกในแง่ร้ายเลย แต่มันอาจเป็นการเตรียมพร้อมก็ได้

การเติบโตของการส่งออกของจีนที่ชะลอตัวลง

เศรษฐศาสตร์การท่องเที่ยวผสานความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเข้ากับเครื่องมือทางเศรษฐศาสตร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เพื่อตอบคำถามที่สำคัญที่สุดที่ลูกค้าของเราเผชิญ

เหตุใดเรื่องนี้จึงมีความสำคัญต่อการท่องเที่ยวทั่วโลก

สำหรับจุดหมายปลายทาง สายการบิน โรงแรม และผู้ค้าปลีกทั่วโลก จีนยังคงเป็นตลาดส่งออกที่สำคัญที่สุดเพียงแห่งเดียว แต่ในระยะต่อไปจะให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่า ความสามารถในการปรับตัว ความสมจริง และความฉลาดทางวัฒนธรรมไม่ใช่ความโหยหาปี 2019

ไตรมาสแรกของศตวรรษที่ 21 นำมาซึ่งการเติบโตที่ไม่เคยมีมาก่อน ไตรมาสที่สองอาจนำมาซึ่งสิ่งที่แตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง: ยุคสมัยของการท่องเที่ยวต่างประเทศของชาวจีนที่ช้าลง เลือกสรรมากขึ้น และมีความซับซ้อนทางจิตวิทยามากขึ้น.

ผู้ที่เข้าใจการเปลี่ยนแปลงนี้จะยังคงประสบความสำเร็จ ส่วนผู้ที่ไม่เข้าใจอาจพบว่าตัวเองกำลังรอคอยอดีตที่ไม่มีวันหวนกลับมา

แหล่งที่มา: โคทรี วีคลี่