การพิจารณาคดีครั้งแรกมีกำหนดจะเริ่มขึ้นในศาลแขวงกลางในชิคาโกในวันจันทร์ที่ 7 เมษายน 2025 ฟ้องบริษัทโบอิ้งเกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบิน 2019 MAX737 ตกในเอธิโอเปียเมื่อปี 8 ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 157 ราย รวมถึงเหยื่อ XNUMX รายที่อยู่ในคดีนี้
ผู้พิพากษาศาลแขวงกลาง Jorge Alonso ได้กำหนดให้มีการพิจารณาคดีก่อนการพิจารณาคดีในเวลา 11 น. ของวันพรุ่งนี้ 2 เมษายน 2025 ที่อาคาร Dirksen Federal เพื่อพิจารณาคำร้องก่อนกระบวนการคัดเลือกคณะลูกขุนซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันจันทร์
Robert A. Clifford ผู้ก่อตั้งและหุ้นส่วนอาวุโสของ Clifford Law Offices จะทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษากฎหมายนำในคดีนี้ โดยเป็นตัวแทนในคดีของ Paolo Dieci และ Darcy Belanger ซึ่งมี Mark Lindquist จาก Mark Lindquist Law ในเมืองแทโคมา รัฐวอชิงตัน เป็นตัวแทน และ Austin Bartlett จาก BartlettChen LLC ในเมืองชิคาโก
Paolo Dieci อายุ 58 ปี เป็นผู้ก่อตั้งและผู้อำนวยการทั่วไปของ CISP ซึ่งเป็นองค์กรนอกภาครัฐที่อุทิศตนเพื่อต่อสู้กับความยากจนและความไม่เท่าเทียมกันเพื่อรักษาและยกระดับศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ ดำเนินงานใน 30 ประเทศและให้ประโยชน์แก่ผู้คนมากกว่า 2007 ล้านคน นอกจากนี้ เขายังดำรงตำแหน่งประธานของ Link13 ซึ่งเป็นสมาคมที่ประกอบด้วยองค์กรนอกภาครัฐ XNUMX แห่งในอิตาลีที่มุ่งเน้นในการขยายประสิทธิผลของความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อบรรเทาความยากจนและส่งเสริมสันติภาพและเสถียรภาพ เขาจากไปโดยทิ้งภรรยา Maria Luisa และลูกสองคนจากอิตาลีไว้
Belanger วัย 46 ปี จากเมืองเดนเวอร์ รัฐโคโลราโด เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งองค์กรไม่แสวงหากำไรด้านสิ่งแวดล้อม Parvati.org โดยเขาอุทิศความพยายามของตนให้กับการสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับโครงการ Marine Arctic Peace Sanctuary (MAPS) เขากำลังเดินทางไปยังไนโรบีเพื่อเข้าร่วมภารกิจที่มุ่งเป้าไปที่การต่อสู้กับความหิวโหยและความยากจนในระหว่างการประชุมสมัชชาสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ โดยลาออกจากตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาวิชาชีพที่ PCL Construction
“ครอบครัวเหล่านี้ตั้งตารอวันที่พวกเขาจะขึ้นศาลเพื่อเรียกร้องความยุติธรรมเมื่อหกปีก่อนหลังจากเหตุการณ์เครื่องบินตกที่น่าเศร้าสลดครั้งนั้น” คลิฟฟอร์ดกล่าว “คณะลูกขุนจากเพื่อนร่วมคณะจะตัดสินว่าบริษัทที่ผลิตเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 จะต้องรับผิดชอบในระดับใด”
เที่ยวบิน 302 ของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์เป็นเที่ยวบินโดยสารระหว่างประเทศที่บินจากสนามบินนานาชาติโบลในเมืองแอดดิสอาบาบา ประเทศเอธิโอเปีย ไปยังสนามบินนานาชาติโจโม เคนยัตตา ในเมืองไนโรบี ประเทศเคนยา เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2019 เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ซึ่งกำลังทำการบินได้ประสบเหตุตกใกล้กับเมืองบิชอฟตู เพียง 149 นาทีหลังจากขึ้นบิน ผู้โดยสาร 8 คนและลูกเรือ XNUMX คนบนเครื่องเสียชีวิตทั้งหมด
ET 302 เป็นอุบัติเหตุร้ายแรงที่สุดของสายการบิน Ethiopian Airlines จนถึงปัจจุบัน และเป็นอุบัติเหตุครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินรุ่น MAX 8 ภายในเวลาหนึ่งปี ต่อจากเหตุการณ์เครื่องบิน Lion Air เที่ยวบิน 610 ตกในทะเลชวา เหตุการณ์เหล่านี้ส่งผลให้เครื่องบินต้องจอดนิ่งทั่วโลกเป็นเวลาสองปี และทำให้เกิดการสอบสวนเกี่ยวกับกระบวนการรับรองสำหรับบริการผู้โดยสารของเครื่องบินลำนี้
บริษัทโบอิ้งยอมรับความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อปัจจัยที่นำไปสู่การตกของเครื่องบิน ดังนั้น การพิจารณาคดีจะเน้นไปที่ค่าเสียหายที่สมาชิกครอบครัวของผู้รอดชีวิตเรียกร้อง ผู้พิพากษาอลอนโซได้กำหนดวันพิจารณาคดีเพิ่มเติมอีก 2025 วันในปี XNUMX สำหรับครอบครัวของเหยื่อจากเครื่องบินที่ยังไม่ได้บรรลุข้อตกลงกับโบอิ้ง
