ข่าวการบิน ข่าวการท่องเที่ยวออสเตรีย ข่าวการท่องเที่ยวเบลเยียม ทำลายข่าวท่องเที่ยว ข่าวการท่องเที่ยวเดนมาร์ก eTN ข่าวการเดินทางล่าสุด ข่าวท่องเที่ยวฝรั่งเศส ข่าวท่องเที่ยวเยอรมนี ข่าวการท่องเที่ยวเนเธอร์แลนด์ ข่าว ข่าวการท่องเที่ยวนอร์เวย์ สตาร์อัลไลแอนซ์ ข่าวการท่องเที่ยวสวีเดน ข่าวการท่องเที่ยวสวิตเซอร์แลนด์

กลุ่ม Lufthansa เผชิญการแข่งขันที่ดุเดือด หลังจาก SAS, KLM และ Air France รวมเป็นทีมเดียวกัน

เอสเอเอส เคแอลเอ็ม

แม้ว่ากลุ่ม Lufthansa จะไม่เหมือนกับกลุ่มอื่นอีกต่อไป โดยมี Eurowings, Swiss, Austrian, Air Brussels และ ITA เป็นกลุ่มสายการบินเพียงกลุ่มเดียวที่ครองตลาดในยุโรป แต่ KLM และ Air France ซึ่งมีฐานอยู่ในเนเธอร์แลนด์ก็กำลังรุกตลาดสายการบินในยุโรปอย่างจริงจัง โดยเข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Scandinavian Airlines SAS

น่าเสียดายที่ SAS ซึ่งเป็นสายการบินสแกนดิเนเวียน เป็นสมาชิกชั้นนำของ Star Alliance ที่นำโดย Lufthansa และปัจจุบันได้เปลี่ยนมาเป็นส่วนหนึ่งของ SKYTEAM ซึ่งเป็นกลุ่มพันธมิตรสายการบินระดับโลกที่นำโดย Air France และ KLM

"Air France–KLM กลายเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ ช่วงเวลาสำคัญสำหรับ SAS และสัญญาณความมั่นใจที่แข็งแกร่งในทิศทางที่เรากำลังมุ่งหน้าไป” Anko van der Werff ประธานและซีอีโอของ SAS กล่าว “ไม่เพียงแต่จะนำมาซึ่งเสถียรภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยให้บูรณาการภาคอุตสาหกรรมได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นและได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากกลุ่มสายการบินชั้นนำแห่งหนึ่งของโลก เมื่อได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลแล้ว เราจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีขึ้นในการมอบคุณค่าที่มากขึ้นให้กับลูกค้า เพื่อนร่วมงาน และภูมิภาคโดยรวม".

SAS ยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงฝูงบินและขยายเครือข่าย ขณะเดียวกันก็ได้รับการยอมรับว่าเป็นสายการบินที่ตรงต่อเวลาที่สุดในโลก การรวมกิจการครั้งนี้สนับสนุนความสามารถของ SAS ในการเติบโตอย่างยั่งยืนมากขึ้น ปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้า และเสริมสร้างบทบาทในภาคการบินระหว่างประเทศ

"ความสัมพันธ์นี้มีพื้นฐานอยู่บนความเคารพซึ่งกันและกัน การทุ่มเทเพื่อความเป็นเลิศในการดำเนินงาน และความทะเยอทะยานด้านความยั่งยืนที่แข็งแกร่ง เนื่องจากความสนใจในสแกนดิเนเวียทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เราเชื่อว่าการรวมกลุ่มนี้จะทำให้ SAS มีความสามารถมากขึ้นในการเชื่อมโยงสแกนดิเนเวียกับโลก และเชื่อมโยงโลกกับสแกนดิเนเวีย โดยทำให้โคเปนเฮเกนเป็นศูนย์กลางระดับโลกสำหรับภูมิภาคนี้ ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาการดำเนินงานที่แข็งแกร่งและเป็นกลยุทธ์ทั้งในออสโลและสตอกโฮล์ม” แวน เดอร์ เวิร์ฟ กล่าวเสริม “เรายังคงยึดมั่นในเอกลักษณ์ มรดก และความมุ่งมั่นที่ลึกซึ้งต่อลูกค้า SAS จะยังคงเป็นสแกนดิเนเวียอย่างภาคภูมิใจทั้งในด้านรูปลักษณ์และความรู้สึก”

การตัดสินใจครั้งนี้ยังสะท้อนถึงแนวโน้มอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้นในทิศทางการควบรวมกิจการ ซึ่งถือเป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ให้บริการในยุโรปจะมีความสามารถในการแข่งขันในระยะยาวในตลาดที่มีการโลกาภิวัตน์เพิ่มมากขึ้น

เกี่ยวกับผู้เขียน

เยอร์เก้น ที สไตน์เมตซ์

Juergen Thomas Steinmetz ทำงานในอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เขายังเป็นวัยรุ่นในเยอรมนี (1977)
เขาก่อตั้ง eTurboNews ในปี 1999 เป็นจดหมายข่าวออนไลน์ฉบับแรกสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก

แสดงความคิดเห็น