กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ กล่าวว่าไม่มีเจตนาจะดำเนินคดีอาญากับบริษัทโบอิ้งในคดีฉ้อโกงเครื่องบินรุ่น 737 MAX8 ที่ตก 346 ครั้งเมื่อ XNUMX ปีก่อน ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต XNUMX ราย สมาชิกครอบครัวหลายคนกล่าวซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่ากระทรวงยุติธรรมไม่ได้ดำเนินการเพื่อประโยชน์สาธารณะในเรื่องนี้
กระทรวงยุติธรรมประกาศว่าแทนที่จะดำเนินการพิจารณาคดีอาญาตามกำหนดในวันที่ 23 มิถุนายนที่ศาลแขวงกลางในคดีที่บริษัทโบอิ้งฟ้องร้องสำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) เกี่ยวกับการรับรองเครื่องบินรุ่น 737 MAX8 ที่ตก XNUMX ครั้งภายใน XNUMX เดือน กระทรวงยุติธรรมจะเสนอข้อตกลงไม่ดำเนินคดี (NPA) ต่อผู้พิพากษาแทน
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ในการประชุมทางอินเทอร์เน็ตนาน 6 ชั่วโมง ครอบครัวของผู้โดยสารได้รับแจ้งว่ากระทรวงยุติธรรมมีเจตนาที่จะยกเลิกข้อกล่าวหาทางอาญาทั้งหมดที่มีต่อโบอิ้ง แต่กระทรวงต้องการทราบจากพวกเขาเสียก่อนจึงจะตัดสินใจได้ ตั้งแต่วันที่ XNUMX กุมภาพันธ์ ครอบครัวของผู้โดยสารได้ขอพบกับแพม บอนดี อัยการสูงสุดของสหรัฐอเมริกา ก่อนที่กระทรวงยุติธรรมจะตัดสินใจขั้นสุดท้าย แต่จนถึงขณะนี้ พวกเขายังไม่ได้รับการติดต่อกลับจากเธอ
“ข้อตกลงไม่ดำเนินคดีแบบนี้ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนและไม่ถูกต้องสำหรับอาชญากรรมทางธุรกิจที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ ครอบครัวของฉันจะคัดค้านและหวังว่าจะโน้มน้าวให้ศาลปฏิเสธข้อตกลงนี้ได้” พอล คาสเซลล์ ทนายความอาสาสมัครของครอบครัว ซึ่งเป็นศาสตราจารย์ของคณะนิติศาสตร์ SJ Quinney แห่งมหาวิทยาลัยยูทาห์ กล่าว
แคสเซลล์ส่งคำคัดค้านเป็นลายลักษณ์อักษรต่อ NPA ฉบับใหม่ของกระทรวงยุติธรรมภายในกำหนดเส้นตายวันพฤหัสบดี เวลา 5 น. ตามที่กระทรวงยุติธรรมกำหนดไว้ ครอบครัวดังกล่าวถูกพบว่าเป็นเหยื่ออาชญากรรมในคดีภายใต้พระราชบัญญัติสิทธิของเหยื่ออาชญากรรมของรัฐบาลกลาง
“การยื่นฟ้องครั้งนี้ทำให้กระทรวงยุติธรรมละทิ้งข้ออ้างใดๆ ที่จะแสวงหาความยุติธรรมให้กับเหยื่อจากเหตุการณ์เครื่องบิน 737 แม็กซ์ตก” Javier de Luis วิศวกรด้านอวกาศแห่งแมสซาชูเซตส์ ซึ่งสูญเสียพี่สาวไปจากเหตุการณ์เครื่องบินตกครั้งที่ XNUMX กล่าว
“แม้จะมีรายงานและการสอบสวนมากมายในช่วง 6 ปีที่ผ่านมาที่บันทึกการกระทำผิดของบริษัทโบอิ้ง แต่กระทรวงยุติธรรมกลับอ้างว่าไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ามีใครทำอะไรผิด ข้อความจากการดำเนินการครั้งนี้ที่ส่งถึงบริษัทต่างๆ ทั่วประเทศคือ อย่ากังวลว่าจะทำให้ผลิตภัณฑ์ของคุณปลอดภัยสำหรับลูกค้าหรือไม่
แม้ว่าคุณจะฆ่าพวกเขา ก็แค่จ่ายค่าปรับเล็กน้อยและเดินหน้าต่อไป โบอิ้งได้พิสูจน์ให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าไม่สามารถเปลี่ยนแปลงวิธีการของตนเองได้
เหตุระเบิดประตูของสายการบินอลาสก้าแอร์ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อ 5 ปีก่อนหลังจากที่เครื่องบินแม็กซ์ประสบเหตุตก เป็นเครื่องพิสูจน์สิ่งนี้ ข้อตกลงนี้ไม่ได้กำหนดให้มีโปรแกรมตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มแข็งภายใต้การกำกับดูแลจากภายนอก เหตุใดกระทรวงยุติธรรมจึงคิดว่าผลลัพธ์จากข้อตกลงนี้จะแตกต่างไปจากผลลัพธ์จากข้อตกลงการดำเนินคดีที่เลื่อนออกไปก่อนหน้านี้ คำตอบคือไม่ และฉันกลัวว่าสาธารณชนที่เดินทางโดยเครื่องบินจะต้องจ่ายราคาอีกครั้ง
นาเดีย มิลเลอรอน ผู้มีลูกสาววัย 24 ปี ซัมยา โรส สตูโม เสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งที่ 2019 ในเอธิโอเปียเมื่อปี XNUMX กล่าวว่า “แพม บอนดีกลัวที่จะพิจารณาคดี เธอกำลังนำนโยบายเอาอกเอาใจอาชญากรในองค์กรกลับมาใช้ใหม่ โบอิ้งยังคงเป็นองค์กรอาชญากร และบอนดีกำลังทำให้บริษัทเหล่านี้ตก อุบัติเหตุครั้งต่อไปจะเป็นความผิดของเธอ”
Catherine Berthet จากฝรั่งเศส ซึ่งสูญเสีย Camille ลูกสาววัย 28 ปี ในเหตุการณ์เครื่องบินตก กล่าวว่า “ฉันรู้สึกตกตะลึงมากกับการตัดสินใจของกระทรวงยุติธรรมที่ให้สิทธิ์ NPA แก่ Boeing ทั้งที่เราได้แสดงหลักฐานมากมายที่แสดงให้เห็นถึงความชั่วร้ายของ Boeing และคำโกหกซ้ำแล้วซ้ำเล่าก่อนเกิดเหตุเครื่องบินตกครั้งแรก ระหว่างเกิดเหตุ XNUMX ครั้ง และต่อเนื่องมานานกว่า XNUMX ปีนับตั้งแต่เกิดเหตุ”
การโกหกต่อ FAA รัฐสภา ลูกค้า และสาธารณชนที่เดินทางด้วยเครื่องบิน อุบัติเหตุเครื่องบินของ Alaska Airlines ในเดือนมกราคม 2024 ซึ่งผู้โดยสารกว่า 100 คนรอดตายอย่างปาฏิหาริย์เป็นเครื่องพิสูจน์เรื่องนี้และควรเป็นเครื่องเตือนใจ
สำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) กำลังสอบสวนอุบัติเหตุร้ายแรงอีก 737 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินรุ่น 346 แม็กซ์ ซึ่งอาจทำให้เสียชีวิตได้ แต่รัฐบาลกลับมีความเชื่อมั่นอย่างงมงายต่อโบอิ้งถึงขนาดปล่อยให้โบอิ้งสังหารผู้คนไป XNUMX ราย รวมถึงคามิลล์ ลูกสาวสุดที่รักของฉันด้วย
สำหรับฉัน ฉันจะไม่มีวันลืมความเจ็บปวดและน้ำตาของฉันได้ การที่รัฐบาลตัดสินใจไม่ดำเนินคดีกับโบอิ้งและไม่นำเรื่องนี้ขึ้นศาล ถือเป็นการส่งสารถึงสาธารณชนว่าบริษัทใหญ่ๆ อยู่เหนือกฎหมายและความยุติธรรม แม้กระทั่งเมื่อบริษัทเหล่านี้ก่อเหตุฆาตกรรม
ยิ่งไปกว่านั้น NPA นี้สามารถมองได้ว่าเป็นข้อความที่ว่าครอบครัวและรัฐบาลสามารถติดสินบนเพื่อให้ลืมเรื่องอาชญากรรมได้ อย่างไรก็ตาม ฉันมีความมั่นใจอย่างเต็มที่ในความเฉลียวฉลาดและความรอบรู้ของผู้พิพากษาโอคอนเนอร์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเฉลียวฉลาดเสมอมา และผู้ที่เรียกเหตุการณ์นี้ว่า 'อาชญากรรมขององค์กรที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐอเมริกา' ว่าจะดำเนินการเพื่อประโยชน์สาธารณะและเพื่อความปลอดภัย ดังที่เขาเคยทำมาโดยตลอด”
แม้ว่าครอบครัวต่างๆ จะยืนหยัดคัดค้านข้อเสนอ NPA แต่กระทรวงยุติธรรมได้ระบุในการยื่นฟ้องเมื่อวันนี้ว่า กระทรวงจะยื่นข้อเสนอใหม่ต่อผู้พิพากษาศาลแขวงสหรัฐฯ Reed O'Connor และจะไม่ดำเนินคดีกับโบอิ้ง แม้ว่าซีอีโอและทนายความของบริษัทจะตกลงกันเป็นลายลักษณ์อักษรให้รับสารภาพข้อกล่าวหาสมคบคิดฉ้อโกงเมื่อหลายเดือนก่อนก็ตาม
คำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรของครอบครัวที่ส่งเมื่อวานนี้คัดค้านการยอมรับของกระทรวงยุติธรรมในกรณีที่โบอิ้งถอนคำรับสารภาพผิดในข้อกล่าวหาสมคบคิดฉ้อโกงสำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) หากยอมรับโดยผู้พิพากษาโอคอนเนอร์ โบอิ้งก็จะหลีกเลี่ยงการพิจารณาคดีอาญา ครอบครัวเหล่านี้เรียกร้องให้ทนายความของกระทรวงยุติธรรมนำคดีขึ้นสู่การพิจารณาคดีโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของสาธารณะ
